运20装上“酒桶”“心病”已痊愈 国产发动机服役

原标题：喜讯，运-20“心脏病”解决了，运-20B正式装备部队，WS-20已成熟

在经过长时间的等待后，千呼万唤的运-20B战略运输机总算是现身了。

从照片上来看，装备“大酒桶”，也就是WS-20大涵道比发动机的运-20B型发动机已经完全使用了空军的正式涂装，而不再是从前的“黄皮机”或者“绿皮机”。

这也就意味着，运-20的“心脏病”已经完全解决，运-20B和WS-20大涵道比发动机已经正式装备中国空军。

早期的运-20发动机使用的是来自俄罗斯的原装D-30KP-2型涡扇发动机，后面随着我国科研人员的努力，开始换装国产版本的D-30KP-2型涡扇发动机，也就是“涡扇-18”发动机。虽然“涡扇-18”是“国产版D-30KP-2”，但是因为优化了设计，所以其最大推力提升到了13.2吨的水平。同时，其耗油量明显降低，整体使用寿命更长。因此，后续建造的运-20A型战略运输机，就都清一色地装备上国产的WS-18发动机了。

不过，WS-18发动机仍然不能够充分发挥出运-20的机体性能优势。运-20A战略运输机的最大载重量勉强超过了55吨的水平，高于俄罗斯伊尔-76MD战略运输机的48吨。无论是从结构设计还是机体强度上来看，运-20完全能够将这个差距拉开得更大。而想要实现这个目标，就是为其安装上最大推力能够达到15吨左右的WS-20大涵道比发动机。

大涵道比发动机指的是涵道比在4以上的涡扇发动机。涵道比又称旁通比，是涡扇发动机外涵道与内涵道空气流量的比值，内涵道的气流其实就是空气和燃料混合后的高温高压气流。而外涵道的气流则是经过一定压缩后的普通气流。涵道比越大，从内涵道中排出来的高温高压气流就能够得到更加充分的燃烧，推力就会越大。